祝 首都高速道路中央環状線 全通

　首都高速道路中央環状線（品川線）が全通した。

　全通の瞬間が

　開通おめでとう！！

　ところで、昭和３６年当時の中央環状線等の路線図がこちら

　西側はともかく東側は随分違う。中央環状線は江東区を縦断している感じ。

　現在は２号線と中央環状線は接続していないが、接続する計画はあったようだ。

　大山顕さんがデイリーポータルZで

　大崎から大井までの区間は目黒川をトレースするようにその下を走っていて、つまりその道路の曲線は川の蛇行の転写なのだ！

「世界一長い高速道路トンネルを歩く」から引用

　と書いているが、当初の計画では

　環状６号線の附近に一つ内郭の環状線を作る．外郭環状線に対しまして，内郭環状線と呼んでおります．ここに一つの環状線を作る．目黒川という川がございます．品川区役所の横を流れている川でございますが，この川は臭くてしようのない川でございますから，これは将来下水道が完備すればいらなくなる川でございます．そこでこの河川敷を利用すると渋谷附近まで行く．渋谷から先はまた環状６号線でも拡幅してその上を高架で通すというような事をやりまして，四谷までこれをもって行く．四谷から先は神田川の上を道路にする．そうすると隅田川まで行く．そういった環状の道路を作るような計画を追加したい．

「東京都の都市計画について＜トヨペットマネージメントスクールにおける講演要旨＞」「時の流れ・都市の流れ」 鹿島研究所出版会・刊　山田正男・著　５１６頁から引用

　というような考え方であったようだ。大橋ジャンクションの横を目黒川が流れているが、そのあたりまでは、京橋付近のように「目黒川跡地」を半地下で通るような構想だったのだろうか？

「東京都道路整備１０ケ年計画について」（ 「時の流れ・都市の流れ」）　５６０頁から引用

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　ところで、中央環状線関係の記事で下記のようなものを見つけた。

板橋～熊野町間は、5号池袋線とC2が重複しています。どちらも片側2車線のため、合流部は2＋2で4車線必要なのは小学生でもわかる理屈ですが、なぜか3車線しかありません。

「首都高C2全通で渋滞悪化か　原因は「お役所」と政治」乗りものニュース　清水草一・著　から引用

　車線数というのはそんなに単純な足し算なのか？疑問に思ったので、ぐぐってみたら下記のような記事があった。

車線数の決定方法は、あらかじめ車線数を仮定した上で当該道路の交通容量を設定し、それを交通量と比較することによって行われる。

（引用者注：第１種第２級の高速道路における【構造令解説】による設計基準を示す）

「道路の交通容量における新しい設計法に関する検討」http://www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/tnn/tnn0317pdf/ks0317007.pdf　３６頁から引用

　「第１種第２級」というのは、東名高速道路のような都市間高速道路の規格なので、首都高速道路にこの数字がそのまま適用されるわけではないだろうが、いずれにせよ「合流部は2＋2で4車線必要」というような単純なものではないようだ。

　つまり、同じ４車線（この場合は片側２車線）道路の合流にしても

「１万５千台/日の道路と１万８千台/日の道路が合流した場合は、３万３千台/日なので４車線（片側２車線）でOK」

「２万５千台/日の道路と２万８千台/日の道路が合流した場合は、５万３千台/日なので６車線（片側３車線）が必要」>

ということか。

　まあ、そうでもないと「２+２で４車線」という考えを単純に敷衍していくと「その先で４車線が２車線に合流すると６車線」「更に６車線が２車線に合流すると８車線」と延々と増え続けなければならない。

　「小学生でもわかる理屈」というよりも「（小並感）」とする方が妥当なのかもしれない。

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　まったくの余談だが、清水草一氏は、高速自動車国道の名称について「法定路線名」という用語を多用しているが、これは私が考えた言葉で、正式名称ではない。

　前世紀末でまだ２ちゃんねる等がないころに国道系のBBSに出入していた私が下記のような経緯で書き込んだものだ。

　管理人さん「国土開発幹線自動車道建設法別表の路線名とかよりも分かりやすいいい言葉ないですかねー」

　私「法定路線名とかいんじゃないですか」

　管理人さん「いいですねー」

　これがいつのまにか、wikipediaの高速道路関係のテンプレートに採用されて普及してしまったものである。

　官報公告を見ると「路線名」とだけ書いてある。これが正解であろう。

　なお、路線名には「国土開発幹線自動車道建設法」別表記載の路線名と、「高速自動車国道の路線を指定する政令」別表記載の路線名の２種類があり、微妙に異なる。

　例えば、前者「近畿自動車道名古屋大阪線」が後者「近畿自動車道名古屋亀山線・天理吹田線」だったりする（名阪国道の部分は、政令では高速道路路線としては中抜けになっている）。後者は、法律で定められているのではなく政令で定められているのだから「法定路線名」というと嘘になるのである。

　また、関西空港線や関門自動車道は、前者にはなく、後者にしかない「法定されずに政令でしか定められていない路線名」なので、法定路線名というのは如何なものか？

　wikipediaで横着してばかりで、原本にきちんとあたらないと恥をかくことになるのでご注意あれ。

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　なお、wikipediaの「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路」の一覧表は、おそらく私のサイトのパクリ。