国道20号バスタ新宿のコンビニはポプラに決定
バスタ新宿4階の売店がポプラに決まった。https://t.co/DtwqHfXDnx
(pdf) https://t.co/yqjZ6ckT28
[一般国道20号バスタ新宿【購買施設】入札結果について]というのが道路らしい。 pic.twitter.com/Lf3Nif8Lxj— 骨まで大洋ファン (@FanTaiyo) 2016年8月1日
私にしては多くのRTをいただいたことで世間の関心の高さが見て取れる。
かねてから、私は「バスタ新宿は道路だ。国道20号だ。」ということをこのブログで述べてきたところである。
今回も道路法に基づく占用で事業手続きが進められている。上記の東京国道事務所のリリースの参照先も「一般国道20号バスタ新宿【購買施設】入札結果について」となっている。
http://www.ktr.mlit.go.jp/road/news/road_news00000022.pdf
(道路の占用の許可)
第三十二条 道路に次の各号のいずれかに掲げる工作物、物件又は施設を設け、継続して道路を使用しようとする場合においては、道路管理者の許可を受けなければならない。
一 電柱、電線、変圧塔、郵便差出箱、公衆電話所、広告塔その他これらに類する工作物
二 水管、下水道管、ガス管その他これらに類する物件
三 鉄道、軌道その他これらに類する施設
四 歩廊、雪よけその他これらに類する施設
五 地下街、地下室、通路、浄化槽その他これらに類する施設
六 露店、商品置場その他これらに類する施設
七 前各号に掲げるものを除く外、道路の構造又は交通に支障を及ぼす虞のある工作物、物件又は施設で政令で定めるもの
ここでいう「占用入札」とはなんだろうか?
国土交通省のサイトhttp://www.mlit.go.jp/road/sisaku/senyo/pdf/nyusatu01.pdfではこう説明している。
詳細を知りたい方は、道路占用 Q&A 占用入札制度についてhttp://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2015data/1505/1505senyouQ&A.pdfをお読みになればよいのではないか?
なお、「占用」とは、ざっくり言うと「道路、河川、公園等の公共施設で法律により私権の制限がかかっているような箇所に特別の権利を得て使用する」というような意味合いだ。行政法の世界である。道路の下を走っている水道管や地下鉄等が占用の例だ。
民法上の概念の「占有」とは全く異なるものである。
ところが残念なことに、コピペしときゃいいものをわざわざ「占有」と言い換えるマスコミ、サイトが後を絶たない。
今回のバスタ新宿の記事でも「都市商業研究所」さんのサイトなどがその誤りをおかしている。http://toshoken.com/news/7019
つまらん理屈はともかく設置場所は、ここということでいいんでしょうかねえ。
※オープン当初はベンチもなにもなかったのです。
※追記 結局「ポプラ」は辞退してしまいました。↓↓
http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/09/post-28a6.html
| 固定リンク | 0
「道路」カテゴリの記事
- 上越新幹線燕三条駅と北陸自動車道三条燕ICの命名経緯を検証する(2023.06.24)
- 毎日新聞【⿊川晋史記者】「五輪が来たニッポン︓1964→2021 都市の姿、環境優先へ」とプロジェクトX「空中作戦」(2021.08.08)
- 階段国道339号に公共交通機関(JR津軽線と路線バス)で行く方法(2021.05.03)
- 階段国道339号にまつわる謎にチャレンジしてみた(2021.05.02)
「新宿」カテゴリの記事
- 交通新聞社「新しい西武鉄道の世界」結解喜幸氏の新宿駅乗り入れ記事がひどい~西武新宿線の国鉄(JR)新宿駅乗り入れを整理してみる。(26)(2021.09.24)
- 「ステイション新宿」をそのまま一次資料として丸呑みしては危険~西武新宿線の国鉄(JR)新宿駅乗り入れを整理してみる。(25)(2021.09.24)
- 西武新宿線の国鉄(JR)新宿駅乗り入れ撤退の理由が書かれた公文書~西武新宿線の国鉄(JR)新宿駅乗り入れを整理してみる。(24)(2021.09.20)
- 新宿西口甲州街道交差点 なぜ南側の一角だけビルの背が低いのか等を登記簿から探る(2021.05.01)
- 構想以来65年ぶりに西武新宿駅と新宿駅を結ぶ地下道が実現に向けて動き出した~西武新宿線の国鉄(JR)新宿駅乗り入れを整理してみる。(23)(2021.04.29)












コメント