国道１号が「酷道」と呼ばれた時代

　整備状態が悪い国道を「酷道」、県道を「険道」と呼ぶことについては、かなり定着していると思われる。

「国道」に対する「酷道」なんかもネットスラングではあるものの、相当歴史が古い

— IKEDA,Yuriko@8/25京都ゆき予定 (@lilyfanjp) 2009年12月6日

「険道」「酷道」という言い方はネットスラングなのかと思いきや、昭和40年代にはすでにあった言葉なのですね。 pic.twitter.com/Zc087w02Cy

— もりさけてん (@morisaketen) 2018年8月11日

nagajisさんの2008年の調べで「酷道」「腐険道」は昭和7年の使用例がありますね。そしてその筋の方のカンとして「探せばもっと古いのがありそうだ」。https://t.co/SaYNbI5h8q https://t.co/w1jSBb5ZDY

— 磯部祥行 (@tenereisobe) 2018年8月12日

　私も気になって調べてみたところ、「国道＝酷道」と題するエッセイが１９５５（昭和３０）年９月５日付毎日新聞に掲載されていた。「県道＝険道」も文中に出てくる。

　今では、酷道といえば、ヨサクこと国道４３９号だったりするわけだが、１９５５年現在では東海道たる国道１号がロクに舗装もなくすれ違いも困難な酷道扱いだったわけだ。

　どんな状態か気になったところ、たまたま収集した資料に１９５４（昭和２９）年の国道１号の写真が掲載されていたのでお目にかけよう。

　横浜附近はともかく、富士川や水口附近では、江戸時代の参勤交代のままなんじゃないかという幅員である。

　出典元はこちら。

　国道１号がすれ違いもできない区間があり、ほとんどが砂利道のころに、東京-神戸間に片側２車線の高速道路を作ろうという計画書に添付された現状の国道１号の写真というわけだ。

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　この後も、主要国道が「酷道」扱いされている記事は出てくる。

　下記は、「３８豪雪」の様を「白い酷道8号線」と伝える１９６３（昭和３８）年２月５日付読売新聞である。

　昭和４０年代になっても主要１桁国道が酷道扱いされている。下記は、脂肪事故が多発する国道４号を「酷道死号線」と呼ぶ１９６９（昭和４４）年８月１６日付毎日新聞である。

　ネットスラングどころか、ついこの前までひとケタ国道を走るのも命がけだったのだ。